Trains

Images de trains T.24 : Atmosphères ferroviaires

François Fontaine , Didier Leroy

Date de parution : Juin 2014

Éditeur: VIE DU RAIL

La France des Trente GlorieusesAtmosphères ferroviairesLe tome XXIV de la prestigieuse collection « Images de trains » s'enrichit d'un nouvel album de photographies ferroviaires consacré à l'oeuvre de François Fontaine. Passionné par le monde ferroviaire, cet ingénieur sillonna la France en train et à vélo à partir de 1949 en utilisant la majorité des lignes secondaires du réseau national ouvertes au service voyageurs. Ce qui lui permit d'illustrer la vie ferroviaire, mais aussi quotidienne d'une époque où le chemin de fer rassemblait familles et amis sur les quais des gares. Photographe talentueux et précurseur, François Fontaine ne se contenta pas de c ...
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Effets territoriaux de la grande vitesse ferroviaire en France

Pascal Mignerey

Date de parution : Janvier 2013

Éditeur: DOCUMENTATION FRANCAISE

Les acteurs locaux occupent aujourd'hui une place prépondérante dans la mise en oeuvre des politiques d'aménagement du territoire. Dans le même temps, ces politiques s'enrichissent, se diversifient pour faire face à des enjeux de plus en plus complexes. Avec « Territoires en mouvement », la DATAR propose une collection de guides pédagogiques présentant aux acteurs de l'aménagement du territoire, sous forme d'informations simples, les connaissances leur permettant de se familiariser avec ces politiques.Après les autoroutes, les lignes ferroviaires à grande vitesse (LGV) sont les infrastructures de transport les plus structurantes pour le territoire métropolitain fra ...
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Le Francilien : le train de demain signé Bombardier

Olivier (journaliste Constant , Guillaume Pépy

Date de parution : Juillet 2014

Éditeur: EYROLLES

Cet ouvrage nous emmène dans les coulisses de Bombardier pour revivre l'aventure industrielle du Francilien. C'est grâce à l'engagement et à l'expertise des équipes que Bombardier a réussi à concevoir, construire et livrer ce train de banlieue ultra moderne, design et automatisé, qui représente un véritable saut technologique dans le domaine du transport en zones denses.Le Francilien a révolutionné l'image du train de banlieue en Île-de-France. Plébiscité par les voyageurs, et remportant la satisfaction du STIF et SNCF, le Francilien dessert les gares de Paris-Nord, Est et Saint-Lazare.
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Descente aux enfers : vie et mort de la SNCF

Marie-Christine Tabet , Christophe Dubois

Date de parution : Février 2019

Éditeur: FAYARD

La SNCF telle qu'on ne vous l'a jamais racontée.En 2013 et 2015, à Brétigny-sur-Orge et à Eckwersheim, la société nationale a vécu deux déraillements mortels. Bilan : 18 morts. Quatre pannes majeures ont paralysé la gare Montparnasse pendant plusieurs jours entre l'été 2017 et janvier 2019. Chaque année, deux milliards de minutes se perdent dans les trajets du quotidien et les TGV. Plus de 10 % du réseau ferré est ralenti pour cause de vétusté.Le drame de la SNCF : son destin dépend de facteurs politiques qui lui sont souvent étrangers. Il se décide dans les cabinets ministériels, entre ...
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Trains de Montagnes

Date de parution : Janvier 2006

Éditeur: NEVA ED.

CarnetIdées, pratique¤ RepèresLa conquête du railLes grandes dates¤ Les massifs montagneuxUne fabuleuse épopée¤ Des techniques et des hommesDans les PyrénéesDans le Massif CentralLe Col de TendeLa TransalpineDans les AlpesDans le jura¤ Ambiances¤ Hier et aujourd'huiLes garesLe transport express régionalLe trafic fret¤ Carnet : idées, pratiqueInformations par lignesGlossaireInformations diverses

574,8 Km/h l'Excellence Ferroviaire Française

Philipe Mirville

Date de parution : Janvier 2007

Éditeur: TIMEE

574,8 km/hL'excellence ferroviaire françaiseLe 3 avril 2007, face à des centaines de photographes et reporters venus du monde entier, le TGV entre de nouveau dans la légende : la rame V 150 a roulé à 574,8 km/h, un record de vitesse absolu. Un chiffre qui symbolise à lui seul l'excellence française de la très grande vitesse ferroviaire.L'exploit est avant tout une formidable aventure humaine, celle de Réseau Ferré de France, Alstom et la SNCF, celle d'hommes ordinaires - techniciens et ingénieurs - devenus, tel le conducteur de la rame Eric Pieczak, les héros d'un jour.Avec cet ouvrage, Philippe Mirville n ...

50 histoires de trains extraordinaires et fantastiques

Clive Lamming

Date de parution : Novembre 2013

Éditeur: IPANEMA

Les chemins de fer sont une affaire sérieuse jalonnée pourtant d'histoires farfelues et de projets aussi fantasques que marginaux. Tout au long de cette immense aventure, entamée il y a près de deux siècles, des visionnaires en barbiche, avec bésicles, solitaires et incompris, ont régulièrement présenté aux directeurs des compagnies l'invention qui, précisément, manquait aux chemins de fer pour qu'ils soient enfin rapides, efficaces, gratuits, automatiques, sans vapeur, sans rails, sans locomotive, sans freins... bref, sans ce qui coûte cher et capables d'assurer le bonheur et le bien-être de ...

Paris-Lyon et sa banlieue

Didier Leroy , Paul-Henri Bellot

Date de parution : Novembre 2014

Éditeur: VIE DU RAIL

Paris-Montparnasse et sa banlieueLa gare Montparnasse actuelle ne bénéficie pas, contrairement à ses consoeurs parisiennes, de l'attrait d'une architecture héritée du temps des compagnies : sa reconstruction au milieu des années soixante l'a définitivement rangée dans la catégorie des gares modernes, rationnelles mais sans cachet. Les gares de Montparnasse étaient restées longtemps marquées de la modernisation des années trente réalisée par le Réseau de l'État dirigé par Raoul Dautry. Les locomotives à vapeur 141 P fréquentèrent pourtant la ligne de Granville et la nouvelle gare jusqu'en 1968 ! Dans l'esprit des pré ...
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La gare du Nord et sa banlieue : 150 ans d'histoire

Didier Leroy , Paul-Henri Bellot , Samuel Delziani

Date de parution : Septembre 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

La gare du Nord et sa banlieue150 ans d'histoireAprès « Paris-Nord et sa banlieue », paru en 2009 et pratiquement épuisé, La Vie du Rail réédite cet ouvrage incontournable dédié à une gare prestigieuse.Cette nouvelle édition remaniée reprend une partie de la précédente et se complète d'un important chapitre présentant les 150 ans d'histoire de la gare, son évolution durant les trente dernières années et le grand programme de modernisation lancé en janvier 2014.Avec 700 000 voyageurs quotidiens, la gare du Nord est de nos jours la plus grande gare d'Europe par son trafic. Les trains de banlieue y ...
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Passion rail.Le temps du renouveau, 1975-2004

Marc Carémantrant

Date de parution : Avril 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Passion RailLe temps du renouveau 1975-2004Pour ce premier ouvrage de la collection Passion Rail, Marc Carémantrant, collaborant avec La Vie du Rail depuis de nombreuses années, a été choisi pour partager ses passions du train et de la photographie à travers cet ouvrage. Que de chemin parcouru depuis les trains a vapeur ! Outre la balade géographique, l'auteur invite à une rétrospective de matériel et de sites, ouvrant la voie vers le chemin de fer moderne avec le TGV, le TER et le Transilien tout en parcourant l'histoire.Issu de deux générations de cheminots sur le PLM ...
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Les tramways d'hier en France : 1950-1960

Élie Mandrillon , François Fontaine , Didier Leroy

Date de parution : Avril 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Les tramways d'hier en France1950-1960Cet ouvrage s'inspire de l'oeuvre de François Fontaine pour qui les tramways et les réseaux secondaires sont une vraie passion. La photographie lui a permis de constituer un fonds d'archives dès 1948 : ses images transmettent des scènes vivantes et pleines d'humanité où tout le monde à sa place. C'est d'ailleurs là la singularité de cet ouvrage : on y découvre des villes en tout genre, ses habitants et des coins atypiques à travers les réseaux des tramways. De Versailles à Perpignan, en passant dans une vingtaine de villes, cet ouvrage permet de partir à la d ...
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Images de trains T.26 : 1960-1975 quinze années qui ont...

Jean-Claude Marachin

Date de parution : Mai 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

1965-1985Vingt années qui ont changé le trainCet ouvrage signé Jean-Claude Marachin, constitue le tome XXVI de la collection Images de Trains. Son titre résume bien son contenu et réunit les meilleures photographies de l'auteur. Des heures durant, le photographe a voulu figer sur la pellicule tous les modes de traction, privilégiant le chemin de fer traditionnel au soir de sa vie, mais aussi les locomotives, les dépôts vapeur et la signalisation mécanique. Son regard offre des prises de vues originales, telles que sont les photos nocturnes. Elles apportent un cachet particulier au monde ...
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Matériel roulant dans le système ferroviaire T.1

Josef Doppelbauer

Date de parution : Novembre 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Le livre Matériel roulant dans le système ferroviaire est un ouvrage technique destiné aux amateurs avertis comme aux professionnels de l'industrie.Rédigé par des ingénieurs de plusieurs grandes sociétés européennes, appartenant à sept nationalités, il fait le point sur les techniques modernes appliquées au matériel roulant, tout en plaçant celui-ci au sein d'un système ferroviaire en forte évolution, déterminée par l'ouverture des frontières.Il comportera 3 tomes publiés en français et en anglais.Ce premier tome familiarise le lecteur avec le monde ferroviaire et le matériel roulant ...
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Les trains de la victoire : le rôle du chemin de fer dans...

Vincent Cuny

Date de parution : Août 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Quel a été le rôle des chemins de fer français dans la phase finale de la seconde guerre mondiale ? Comment les trains ont-ils pris part, à leur manière, au conflit ? Ce livre s'intéresse à cette partie méconnue de la Libération de la France. À travers des documents d'archives inédits ou peu connus, l'auteur aborde le contrôle du réseau ferré français par les Allemands dès 1940. Mais il montre aussi comment les cheminots français se sont organisés pour résister et surtout comment les Alliés ont organisé la formidable logistique ferroviaire activée dè ...
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Images de trains T.27 : Les trains de voyageurs en rames tractées

Didier Leroy , Pierre-Yves Toussirot , Bernard Bayle

Date de parution : Septembre 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Les trains de voyageurs en rames tractées 1938-1972Couvrant la période où les Régions de la SNCF sont calquées sur les anciennes Compagnies dont elles recueillent 31 500 voitures, Les trains de voyageurs en rames tractées est un ouvrage que tous les amateurs consulteront avec plaisir, tant la diversité des clichés publiés reflète la vie quotidienne des gares entre 1938 et 1972.Rapides, Express, Directs, Semi-directs, Omnibus et Accélérés : tels étaient les dénominations de ces trains sillonnant le paysage ferroviaire. Ils ressuscitent le temps d'un livre, grâce à des images commentées avec mille et u ...
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Paris-Austerlitz et sa banlieue

Didier Leroy , Paul-Henri Bellot

Date de parution : Novembre 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Paris-Austerlitz et sa banlieueLa gare d'Austerlitz est atypique dans le paysage ferroviaire parisien, transformée dès 1900 en gare de passage par la compagnie du Paris-Orléans qui jugeait nécessaire l'édification d'un terminus plus prestigieux au quai d'Orsay.Elle bénéficia de l'électrification du PO dès 1927, et ses grandes heures furent celles des premières relations à 200 km/h de la SNCF à la fin des années soixante, à l'époque du Capitole pour Toulouse, tandis que le réseau banlieue se développait avec l'ouverture souterraine et bientôt la ligne C du RER.Dans l'esprit de la col ...
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Les automotrices électriques en France : un siècle d'évolution

Denis Redoutey

Date de parution : Novembre 2015

Éditeur: VIE DU RAIL

Nées de l'idée de rendre motrices des voitures ou caisses transportant des voyageurs, les automotrices, initialement à propulsion thermique, passèrent très vite à traction électrique grâce aux premières électrifications. Deux axes se dégagèrent alors pour la mise en service de ces automotrices : la banlieue parisienne avec ses dessertes urbaines, impliquant de nombreux arrêts, et les lignes de montagne où ce système devenait rentable suite à l'apport de l'énergie électrique hydraulique, dans des provinces reculées. Pendant plus d'un siècle, elles évoluèrent pour devenir les trains des banlieues, indispensables aux trajets domicile-trava ...
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Les nouveaux défis de l'Atlantique à grande vitesse

Date de parution : Novembre 2016

Éditeur: VIE DU RAIL

Bienvenue à bord ! C'est l'invitation lancée par cet ouvrage « Atlantique 2017, les nouveaux défis de la grande vitesse ». Montez à bord d'un projet pas comme les autres, d'hier, d'aujourd'hui et de demain.Fruit d'une collaboration entre le magazine La Vie du Rail et SNCF Réseau, ce livre original reprend l'histoire de la grande vitesse ferroviaire au moment où une deuxième ligne nouvelle est décidée en France, au début des années 1980, après la réussite du Paris - Lyon. Page après page, le livre nous fait traverser la fin du siècle dernier et nous transport ...
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80 ans de la SNCF racontés par La vie du Rail

Date de parution : Février 2018

Éditeur: VIE DU RAIL

1938-201880 ans de SNCFracontés par La Vie du RailA l'heure du 80e anniversaire de la SNCF en 2018, ce livre raconte la chronique ferroviaire d'un siècle à travers des images fortes, des témoignages, des succès, des exploits techniques, des épisodes douloureux ou heureux vécus par les cheminots, hommes et femmes.De la création de la SNCF au record mondial de vitesse (574,8 km/h), du premier Eurostar aux nouveaux TGV vers Rennes et Bordeaux, de la réservation électronique des places à l'apparition du e-billet, de la grande grève de 1995 à la mise en place des 35 heures, de « Train Ca ...
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Le train jaune

Florent Anglade , France Berlioz , Philippe Ollivier , Arnaud Spani

Date de parution : Avril 2017

Éditeur: PRIVAT

Le Train ¡aune arrive à un tournant de son histoire. Une histoire longue de plus d'un siècle, marquée par un attachement particulier pour ce train si singulier. En témoignent ses dénominations colorées, symboliques et affectives, telles « le Canari », « le Tortillard », ou en catalan « el Tren Groc ». Un engouement à la hauteur des défis techniques et technologiques qui ont dû être relevés pour la création de cette ligne, avec la construction de nombreux ouvrages d'art, de divers bâtiments d'exploitation, et même d'un barrage et d'une usine hydroélectrique.Malgré toutes les modifications et les mises aux normes ...
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